减速电机壳的常见材质主要包括以下几类，依据功率、工况、成本及使用环境等因素选择： ‌铸铁‌：应用最广泛，尤其适用于中大型或重载减速机。常见牌号包括 HT200、HT250（灰铸铁）以及 QT450-10、QT500-7（球墨铸铁）。优势在于成本低、铸造性能好、吸震性强，适合一般工业环境。 ‌铝合金‌：广泛用于中小型、轻量化或高转速场景，如 NMRV 蜗轮蜗杆减速机（机座 025–090）。具有重量轻、散热性好、耐腐蚀等优点 ‌。 ‌不锈钢‌：主要用于食品、化工、海洋等强腐蚀或高卫生要求环境，如 304（ZG06Cr19Ni10）和 316（ZG06Cr17Ni12Mo2）等奥氏体不锈钢，具备优异耐蚀性 ‌。 ‌塑料‌：多见于小功率、低扭矩的微型减速电机，成本低、绝缘性好，但强度和耐热性有限 ‌。 ‌镁合金‌：近年在新能源电驱领域逐步应用，如 AZ91D 牌号，具有极轻量化、良好导热与电磁屏蔽性能，但耐腐蚀性较差，需表面处理 ‌。 ‌铸钢与低合金钢‌：用于极端重载、高温或低温等特殊工况，如 ZG35CrMo，强度和韧性极高，但成本和工艺复杂度较高 ‌。 注：部分减速电机采用“铝壳+铸铁端盖”等组合结构，兼顾轻量化与强度